Nemovitosti-vykup.cz

Bude pro futuro existovat navazující tramvajové spojení i do extravilánu Prahy.

Středočeský kraj totiž začal jednat s obcemi o tramvajových tratích vedoucích z Prahy do vybraných středočeských obcí.

Bude pro futuro existovat navazující tramvajové spojení i do extravilánu Prahy.

autor. JURIS REAL

Středočeský kraj totiž začal jednat s obcemi o tramvajových tratích vedoucích z Prahy do vybraných středočeských obcí.

Společnost Ropid, která organizuje dopravu v Praze a okolí, dokonce představila ve spolupráci s pražským Dopravním podnikem (DPP) v rámci Evropského týdne mobility projekt vlakotramvaje, která by jezdila ve městě po klasických tramvajových kolejích a poté by pokračovala po příměstské železniční trati.

Vlakotramvaj (tzv. typ "Kachna") vyjela z Václavského náměstí a na tramvajové smyčce v Řepích se přes krátkou propojku přesunula na nedaleké vlakové nádraží Praha -Zličín. V časovém výhledu deseti let by mohla pokračovat třeba do Hostivice.

Středočeský kraj jedná s obcemi v okolí Prahy o vedení tramvajových tratí z metropole. Patří mezi ně zejména Zdiby, Průhonice a Jesenice, kam by tramvaje mohly do několika let jezdit.

"Návrhy vedení jednotlivých tras jsou již detailně projednávány se zástupci dotčených obcí a měst. V tuto chvíli mezi ně patří především Zdiby, Průhonice nebo Jesenice u Prahy," uvedl krajský radní František Petrtýl (ANO).

Jednání jsou podle něj vedena tak, aby byly v maximální možné míře zohledněny požadavky obcí na vedení tramvajových tras v návaznosti na možnosti dalšího rozvoje těchto obcí.

O vybudování tramvajových tratí do Zdib, Průhonic a Jesenice se minulý týden zmínil náměstek pražské primátorky Petr Dolínek (ČSSD) v souvislosti s představením strategie města pro rozvoj tramvajové sítě.

Petrtýl ale upozornil na to, že celá investorská příprava, tedy zpracování vyhledávacích studií, projektových dokumentací i následné financování, leží na bedrech Středočeského kraje.

Nelze tak podle něj tvrdit, že Praha chce stavět tramvajové tratě do středních Čech, jak se objevilo v médiích. "Je tomu přesně naopak. Jde o náš zájem, který ve spolupráci s Prahou řešíme a připravujeme delší dobu," uvedl Petrtýl.

Tratě na území regionu bude podle něj kraj připravovat a budovat samostatně, hlavní město poskytne součinnost při provozu a napojení na kolejovou síť Prahy.

Investorskou přípravu a možné vedení tras zajišťuje středočeská Krajská správa a údržba silnic, pražský dopravní podnik jí poskytuje své zkušenosti s provozováním těchto tratí.

Podle středočeské hejtmanky Jaroslavy Pokorné Jermanové (ANO) je protažení tramvajových tratí za Prahu společně s rozšířením integrované dopravy na železničních tratích jediným možným způsobem, jak zlepšit dopravní propojení mezi metropolí a středočeskými obcemi.

Dolínek již dříve uvedl, že rozvoj kolejové dopravy je pro hlavní město zásadní, poněvadž je v mnoha ohledech výhodnější a ve srovnání s autobusy méně zatěžuje životní prostředí.

Fórum

Vaše jméno:
Váš E-mail:
Text:
	Opište ověřovací kód z obrázku!
	Odesláním tohoto příspěvku poskytujete souhlas se zpracováním osobních údajů podle GDPR.